坐在車里，堵在路上，吸著廢氣，繞來繞去，這是車主尋找車位時經常不得不面對的窘境。如果每個車主停車時間哪怕減少幾分鐘，對整個城市來說，它所累積的時間成本、帶來的環(huán)保效益，以及塑造的城市形象，絕不只是節(jié)省時間那么簡單。

　　2018年8月起，鄭州市智慧停車平臺以二七區(qū)各個街片區(qū)為核心區(qū)域進行先行試點。首批上線219個路內泊位，通過移動互聯網技術，推進停車資源共享，為市民打造一個更人性、更細致的“二七第一商圈”。

　　為緩解城區(qū)“停車難、停車亂”問題，2017年底全市開始停車位大普查，并將逐漸落實鄭州市城市交通暢行工程三年行動計劃與鄭州市停車建設和管理三年行動。據統計，全市停車泊位為路內2萬多個、道板2萬多個、經營性停車場8萬多個、小區(qū)(特指有物業(yè)服務的)50多萬個，如加上城中村、機關、企事業(yè)單位、銀行金融等單位，總計停車資源約為100萬個泊位。

　　到2018年底，鄭州汽車預計超140萬輛，停車位缺口極大。特別是市中心的各個街，一直存在停車難的問題。為解決這一“老大難”，《鄭州市二七區(qū)片區(qū)街道空間綜合提升整治》由市城鄉(xiāng)建設局、市公安局、市規(guī)劃局聯合主推。

　　在大力推進“三大明星城市”和大運河文化帶建設、積極打造“二七第一商圈”的當下，二七區(qū)各個街片區(qū)引入移動互聯網技術，讓“智慧停車”成為了推動停車管理和交通暢行工程的第一步。

　　在郵電路，試運行中的智慧停車系統，物價局已審核分時收費，并進行公示，車主可在“P”標識牌下，直接用手機掃描二維碼下載i鄭州App，實現在手機客戶端上查詢泊位的功能，也可通過支付寶或微信提前繳費后自行離去。

　　實際使用中的無線地磁傳感器，直徑不到10厘米，外形為帶編碼圓形黑色膠質物體，端端正正地貼在泊位中央，結合收費員手中的儀器，可實現拍照上傳、精確計時、支付結算等多種功能。

　　這個智慧停車系統經過近2個月的試運行測試，效果良好，實際停車檢測準確率已經達到97%以上;較傳統收費方式，整個運營效率提升80%以上。

　　系統將通過實時上報每個車位的停車狀態(tài)，從而綜合分析城區(qū)路內停車狀態(tài)，打通城區(qū)停車最后一公里。二七廣場是市區(qū)交通最密集的節(jié)點之一，在預期中，城市智慧停車系統將實現‘進入區(qū)域前可導航查詢空位、泊入車位可自行精確計時、返回時可反向查詢定位、離開前可自行移動支付’四大功能，車主將可預先避開城區(qū)交通堵點，這對暢行交通來說至關重要。

　　二七廣場作為傳統老鄭州的商貿集中區(qū)，是鄭州市集聚歷史最悠久的商圈之一。在再造“二七第一商圈”的當下，二七區(qū)各個街給予城市居民的，應是市容風貌和城市繁榮的雙重“幸福感”。

　　在推動智慧停車平臺深化的同時，二七區(qū)各個街片區(qū)還將進行美觀定位、錯位整治，我們更希望通過智慧停車系統，共同參與城市精細化管理，鼓勵大家更多通過城市公共交通工具，進入鄭州核心城區(qū)樂享慢生活。