從原始社會(huì),、農(nóng)業(yè)文明到工業(yè)文明,，再到如今的生態(tài)文明，人們追求品質(zhì)生活的腳步從未停歇,。

　　衣食方面,，人們從最開始的吃飽穿暖,，到現(xiàn)在講究穿衣搭配，膳食營(yíng)養(yǎng)均衡;居住方面,，從有落腳的地方轉(zhuǎn)變?yōu)樽非髿馀?、寬敞明亮、交通方便?而出行方面,，人們轉(zhuǎn)變則更為徹底,，從有車出行轉(zhuǎn)變?yōu)樽非鬅o人駕駛、智慧停車,。

       停車行業(yè)“體大氣虛”智慧停車之所以流行,，也是因?yàn)閭鹘y(tǒng)停車行業(yè)存在三大缺陷，無法滿足人們對(duì)高品質(zhì)停車的追求,。

　　一方面,，現(xiàn)有停車位與機(jī)動(dòng)車數(shù)量不匹配，我國(guó)駕駛?cè)藬?shù)超過3.85億,，而全國(guó)只有80萬個(gè)停車場(chǎng),，路外停車位3000萬個(gè)，路內(nèi)停車位300萬個(gè),，未來還存在5000-6000萬的停車位缺口,。

　　另一方面，泊車資源地域和地區(qū)分配不均衡,，發(fā)達(dá)國(guó)家的機(jī)動(dòng)車保有量與泊車位總數(shù)的比例1:1.2-1.4之間,，而我國(guó)平均處在1:0.6左右;泊車資源在地區(qū)之間的差異也較為明顯，一二線大城市的比例為1:0.8,，而中小城市的比例更低,，僅為1:0.5。此外，城市與郊區(qū),、農(nóng)村之間的停車資源也存在差距,，農(nóng)村和郊區(qū)的停車位比例基本上都高于1:1，而市區(qū)的停車位比例則低于1:1,。

　　傳統(tǒng)停車場(chǎng)可分為地下停車場(chǎng),、地上露天停車場(chǎng)和道路公共停車場(chǎng)三類，這三類停車場(chǎng)除道路公共停車場(chǎng)外,，車主在其他兩類停車場(chǎng)泊車的步驟都較為繁瑣,。這兩類停車場(chǎng)由于其內(nèi)停泊車輛較多，需要車主自行在內(nèi)尋找停車位,。另外,，這些停車場(chǎng)的場(chǎng)景都較為復(fù)雜，對(duì)于新手司機(jī)特別不友好,，尋找停車位需要很謹(jǐn)慎,，進(jìn)一步增加了車主的停車步驟。

　　停車場(chǎng)收費(fèi)不夠透明已經(jīng)不是什么新鮮事了,，價(jià)格監(jiān)督檢查與反壟斷系統(tǒng)最新統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示,，在各類價(jià)格投訴中，有關(guān)停車收費(fèi)的投訴數(shù)量排名第一,，其投訴內(nèi)容主要是價(jià)格高和收費(fèi)不透明,、亂收費(fèi)這兩大問題。

　　傳統(tǒng)停車場(chǎng)采用的人工管理的模式,，需要支出大量勞動(dòng)務(wù)工費(fèi)用,，再加上人工管理能力問題，導(dǎo)致停車位置空率偏高,，停車場(chǎng)的收入降低,，使傳統(tǒng)停車場(chǎng)停車費(fèi)價(jià)格也隨即上漲。隨著汽車越來越多,，停車難成為首要問題,，因此停車市場(chǎng)成為一個(gè)重要商機(jī)，一些不正規(guī)的停車場(chǎng)也應(yīng)運(yùn)而生,，故出現(xiàn)了大量停車場(chǎng)收費(fèi)不透明的亂象,。